普遍制冷壓縮機(jī)閥門(mén)抗阻塞特性剖析

普遍制冷壓縮機(jī)閥門(mén)有環(huán)形閥、氣墊cc閥、網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)閥、菌狀閥及簧片閥等，下邊對(duì)這種普遍構(gòu)造形式閥門(mén)抗阻塞特性開(kāi)展逐一剖析。環(huán)形閥閥片各環(huán)單獨(dú),互相相接,泵殼樣子簡(jiǎn)易,生產(chǎn)加工生產(chǎn)制造便捷,專(zhuān)業(yè)制冷閥先導(dǎo)頭是在我國(guó)往復(fù)制冷壓縮機(jī)更為廣泛選用的閥門(mén)構(gòu)造形式。定制制冷閥先導(dǎo)頭環(huán)形閥具備優(yōu)良的密封性，當(dāng)某--電場(chǎng)道阻塞時(shí)，其他各環(huán)依然能再次工作中，環(huán)形閥有不錯(cuò)的抗阻塞特性。
氣墊cc閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是升程限位器設(shè)立氣墊cc腔，氣墊cc腔的存有能降低泵殼與高壓閘閥及升程限位器的碰撞速率，提升泵殼使用壽命。但因?yàn)闅鈮|cc壁內(nèi)占有了一定的過(guò)流道室內(nèi)空間，使全部閥門(mén)的載流總面積縮小。除此之外，當(dāng)制冷壓縮機(jī)工作中物質(zhì)帶有較多的煙塵及煤焦油等殘?jiān)鼤r(shí)，這種殘?jiān)M(jìn)到氣墊腔及其氣墊cc壁內(nèi)與泵殼相互配合空隙中，使升程縮小，泵殼容易卡死，另外阻塞后的氣墊cc閥升程限位器不易清理，求購(gòu)制冷閥先導(dǎo)頭因而氣墊cc閥的抗阻塞特性很差。當(dāng)制冷壓縮機(jī)工作中物質(zhì)含殘?jiān)^較少時(shí)，網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)閥與環(huán)形閥相比而言，具有不錯(cuò)的合理性及可信性，因而網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)閥是國(guó)際性上中、中小型往復(fù)縮小。